¿Cuánto puede acercarse Mercedes a Red Bull? Las actualizaciones han funcionado bien

En Estados Unidos, Russell logró el quinto puesto, gracias en parte a las descalificaciones de Charles Leclerc y de su compañero de equipo Lewis Hamilton. No es un gran resultado a primera vista, pero aun así la satisfacción prevalece para el británico. Habla muy bien de las nuevas piezas de su W14.

"Las mejoras funcionaron realmente bien, y creo que eso quedó claro con el rendimiento", dijo Russell antes del fin de semana en México. Que no hubiera más en él tenía que ver con otra cosa. "Tuvimos algunas limitaciones por mi parte. No tenía suficiente combustible y tuve que administrarlo durante la mitad de la carrera. Eso me perjudicó mucho. Pero en el último stint fuimos a por todas y el ritmo fue probablemente el más fuerte. Sin duda es un buen presagio para el final de la temporada".

Russell en México

La temporada pasada, Russell marcó el segundo mejor tiempo (tres décimas por detrás de Max Verstappen) en la calificación del Circuito Autódromo Hermanos Rodríquez. El inglés finalizó cuarto, y Hamilton cruzó la meta segundo a 15 segundos de Verstappen. ¿Cuáles son las expectativas del equipo alemán en 2023? ¿Podrán hacerlo mejor que el año pasado?

"El coche funcionaba muy bien el año pasado. Sobre el papel, diría que este circuito nos va mejor que otros como Austin, Qatar y Japón, en los que también fuimos bastante competitivos, así que no diría que tenemos grandes esperanzas aquí, pero creo que debería irnos un poco mejor. Es un poco desconocido pasar al compuesto C5 este año en comparación con el C4 del año pasado, pero ahora nos sentimos optimistas de cara a estas dos carreras", añadió.

Russell tiene al menos un entrenamiento libre menos que su compañero Hamilton para poner a punto su coche. El piloto de 25 años cedió su asiento en la FP1 a Frederik Vesti, cuatro años más joven, que forma parte del programa junior de Mercedes y que compite en la F2.